加入收藏
您当前的位置:网站首页 > 市五届人大二次会议
代表建议公开
信息推荐
视频聚焦

  

A类

渝公函〔2019〕201号

  

重庆市公安局

关于市五届人大二次会议第0462号建议

办理情况的答复函


杨斌代表:  

您提出的《关于加强公交专用道管理的建议》(第0462号建议)收悉。经研究办理,现将办理情况答复如下:  

大力优先发展公共交通是现代城市的发展方向,是国际大城市解决交通问题的共同选择。2018年,市委市政府将建设主城区公交优先道作为一项民生实事和缓堵保畅措施予以实施,并由我局牵头,会同相关市级部门,全力开展公交优先道建设,实现了主城区公交优先道零的突破,建成具有重庆特点的公交优先道105.4公里,建设路段覆盖主城各区,涉及鲁能转盘至渝南大道炒油场、小龙坎至杨家坪、机场路、重庆西站至凤天路、松石大道、红石路、四公里立交经内环至茶园玉马路、巴南大道、北碚双元大道等14条路线,并运行良好、效果显著。根据高德等第三方数据监测,公交优先道启用以来,地面公交呈现出“运行明显改善、客流小幅增长”的发展态势,较开通前运行效率提高40%以上,平均运行速度提高50%以上,日均客流平均增长4.7%,同期增加约17万人次,市民公共交通出行便利化进一步体现。  

针对建议指出我市公交优先道存在的交通设施不完善、标志标线不明确、执法管控不严格等问题,我局组织专人,通过乘坐公交体验、自驾感受、现场踏勘等方式,对已开通运行的14条公交优先道进行全方位调研诊断,累计梳理排查交通设施、交通组织、执法管理等方面的问题34项,并按照分类管理、精细管理要求进行了全面整改。主要工作情况如下:  

一、完善交通设施,规范标志标线  

按照分类管理、精细管理的要求,根据国标《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)有关规定,结合我市道路交通实际,研究制定《公交优先道建设标准》,对公交优先道及沿线路口、交叉口、出入口和道路开口的交通标志标线、安全设施、执法设备进行标准化管理。同时,充分吸纳代表建议,对部分交通设施进行整改完善和优化升级。例如:在机场路、四公里至茶园、长江一路、学府大道等14处路段,将固定标志牌调整为LED显示屏,增强诱导效果,提高运行效率。目前,LED显示屏已作为公交优先道设施建设标准,纳入2019年建设方案设计。  

二、建立完善平台,深入数据共享  

今年以来,我局会同市公交集团建设并完善了“公交大数据平台”系统功能,依托线路分析、站点分析、班次间隔、班次均匀度、运营时间分布等系统模块功能,结合城市路网运行数据,进行深入分析研判,为公交线网及站点优化调整提供科学依据。同时,在运用公交专用道分析、覆盖线路分析等模型基础上,综合共享RFID和OD数据,结合城市交通运行拥堵数据,对拥堵道路与公交运力进行综合分析,为公交运力匹配度提供决策参考,对下一步即将开通的公交优先道选址及运行影响预测提供数据分析支撑。  

三、优化交通组织,提升通行效率  

逐点排查分析优先道沿线关键节点拥堵原因,因地制宜运用“公交+定向车道”、“公交+可变车道”、“公交+多车道汇入控制”等全国首创的新型交通组织技术,破解桥隧通道公交通行效率不高、立交匝道汇入点秩序混乱、路口潮汐交通突出等交通关键节点难题。目前,已在机场路、长江大桥、四公里至江南立交等处设置了“公交+定向”车道,在学府大道兰花路口等处设置了“公交+可变”车道、在袁家岗立交、学府大道广黔路口等处设置了“公交车道+多车道汇入控制”,并通过车道瘦身的方式在巴南大道、学府大道等道路车道实施了“三改四”设置。优化设置后,在保障公交优先的同时,道路整体通行效率得到大幅提高。  

四、严格执法管控,维护通行秩序  

一是完善执法系统。自主研发公交优先道执法管理系统,将14条公交优先道的220套固定执法设备、200套公交车移动执法全面接入并开展执法取证,通过“固定+移动”相结合,切实加强公交优先道的智能执法管控;二是强化专项整治。将14条公交优先道纳入城市道路挂牌整治,同时将占用公交优先道纳入主城区严管整治“10类”重点交通违法,通过每周抽查守法率,持续开展专项整治。今年以来,总队共查处占用公交优先道违法行为6.8万起,公交优先道平均守法率达93%以上;三是开展违法举报。开通微信、支付宝、互联网3个交通违法举报平台,发动广大市民共同监督、举报占用公交优先道、占用公交车站等交通违法行为。据统计,自三大举报平台开通以来,共受理并处罚市民举报公交优先道相关交通违法行为4120件。  

五、强化宣传引导,提升公众知晓率  

一是通过30余家网络、报刊、电视媒体、新闻客户端,联动交巡警总队和41个交巡警支(大)队双微阵地,滚动发布公交优先道出行提示,“点对点”向广大驾驶人推送提示信息;二是充分利用重庆交通广播、重庆之声、都市广播等广播媒体,通过半点路况播报提醒市民遵守公交优先道出行规则。同时,在腾讯大渝网开设路况播报专题,适时对占用公交优先道违法行为进行网络曝光;三是组织媒体记者随警作战,针对公交优先道投入使用后的路况信息和诱导提示,先后通过电视、网络开展直播报道30余次。通过广泛宣传引导,提高了公众对公交优先道的认知、认同,进而有效促进了公交优先道守法率的提升。  

下步,我局将积极会同市国资委、市交通局、市城管局等部门,按照《重庆市城市提升行动计划》关于“2020年主城区公交优先道里程达到210公里,2019年建设50公里”的规划部署,有序推进公交优先道建设,不断完善公交优先道运行网络。同时,不断完善和加强公交优先道运行管理,在保障公交优先的同时兼顾道路整体通行效率提升,为市民畅通出行营造良好的交通环境。  

感谢您对公安交通管理工作的关心支持,您的意见和建议可通过市公安局交巡警总队总队长信箱(cqjgzdzxx@126.com)和公开电话(63753343)反映。对以上答复您有什么意见,请通过填写回执及时反馈市人大常委会人代工委。  

重庆市公安局

2019年7月30日