重庆市人大代表曾照芳为公交站台规范建设一事，连续六年不懈努力、奔走呼吁。如今，在相关部门的整治下，公交站台变得整洁、规范，广告牌林立的情况大为改观。公交站台的“变脸”见证了人大代表监督的力量。

公交站台“变脸”记

文/本刊记者 张双山 萧仁武

 公交站台被广告包围，站名极不显眼。

 公交站台被“牛皮癣”侵蚀，成为“牛皮癣”泛滥的地方。

 就连重庆本地人也不知道在哪里上车、转车、下车。

 ……

 这些曾被群众诟病的问题，如今一去不复返。而今，靓丽、醒目的重庆公交站台也让重庆人在迎接四方朋友时自豪了一把：“你看，我们重庆的环境不错吧，出行标志也非常显眼，路也好找了。”

 但这一切来之不易，重庆市人大代表曾照芳对此持续六年奔走呼吁，终于为我们换来一个靓丽的站台。

 成效：主城公交站广告牌“大瘦身”

 今年5月初，重庆市市政委向媒体通报，今后公交站台只保留一块商业广告，候车亭前原商业广告改为公交线路牌，中间设置乘客候车座位。

 随后的日子，重庆市民陆续看到：主城公交站台全部改头换面，统一制作站台信息，同时还新增了一些人性化服务设施。

 公交站台原本是留给市民候车的地方，但此前却明显商业化。站台功能不齐备，没有设置座位。“一个站台设三四块商业广告，站顶也不放过。”重庆市市政委相关负责人称，比如在大坪，两个公交车站相邻设置，每座站台设有三块双面商业广告，就连站顶也被相关单位命名。广告混乱，商业味太浓，使公交站台功能变了味。

 此外，公交站台也常常成为“牛皮癣”泛滥的地方。同时，站台周边长期存在的占道报刊亭，造成站台一到下班时间就拥挤不堪，加之现有的站台遮雨蓬较窄，雨天市民候车时，无法起到遮雨的作用。与其说是公交站台，不如说是一个城市广告位。

 在代表多次提出建议后，针对以上突出问题，重庆今年全面启动了针对主城公交站台及公交系统广告的整治行动。根据方案，公交站台须拆除四分之三的商业广告。

 那么，主城公交站台广告拆除后，后续设置如何进行？重庆市市政委相关人士透露，原有三块广告牌一组的标准站台，减掉两块商业广告牌和独立的线路牌，拆除留下的空间增设两组乘客候车座椅。“每座站台只保留一块商业广告。”该负责人称，还将尽量减少公交站台的占道设施。同时，利用候车亭前方原第一块广告牌的位置，设置公共信息和公交线路牌。

 过程：“较真”代表六年盯住一个问题

 “公交站台广告的问题一天不解决，我就一天不放手！如果这次询问没结果，我们将立即提起质询！”2009年，在重庆市三届人大二次会议期间，曾照芳代表铿锵有力的声音回荡在广场宾馆会议室里。

 今年市人代会期间，曾照芳代表就此问题再次询问有关部门。面对接受询问的市国资委等部门负责人，自2005年第一次提出整治公交站台建议的曾照芳代表大声地说：“这次我不想再被‘忽悠’了，只问结果，不管过程。”

 曾照芳代表说，主城几乎每个公交站台都有三四块大广告牌，而真正起指导乘车作用的牌子很小，对市民来说非常不便。6年前秉承民意，她专门提出整治公交站台广告建议。如今6年过去了，公交站台还是被巨大的商业广告占据着。“我看这是以赚钱为重，忽视群众利益。”曾照芳气愤地说。

 面对询问，重庆市国资委相关负责人承诺，将立即会同有关部门清理，力争4月前拿出方案。到时，再请市人大代表前往视察。

 在曾代表的强力监督下，政府部门今年终于拿出了具体行动，并花大量资金进行规范。近段时间，曾代表专门抽出时间，乘坐公交车在主城区转了转，实地查看了整治情况。当看到靓丽的站台、规范的站牌指示后，曾代表欣慰地笑了：“六年的努力，没有白费，也对得起老百姓的嘱托和期盼了。”

 建议：出租车站牌应与之匹配

 看到靓丽的公交站台，曾代表并未就此止步，面对记者，她又提出了新的建议：重庆的出租车站台标志显得太小气了，应该与公交站台形象匹配。

 曾代表说，成都媒体在7月初报道称，成都160个出租车站台首次挂出正版城区地图。新地图跟以前那种简图不同，这种地图标识非常详尽。在市区出租车站台上挂成都市城区地图，是成都市地图出版社的一个公益项目。第一批地图约110张，采用今年全新推出的2010版新地图，并从7月1日开始安装张挂。

 曾代表说，我们花这么大的力气整治了公交站台，而与之相邻的出租车站台标志仍显得很小气，我们应该学学我们的近邻成都，把出租车站台一并打扮得显眼、大气、美观。“令我很高兴的是，有关部门在回复我的意见时，主动提出准备整治出租车站台标识，现在方案已经初步确定，就等最后实施。”曾代表说，“我希望相关部门马上付诸行动，不要让市民等待太久。”

 “毫无疑问，人大代表的监督促进了我们的工作。”市经信委建材工业处处长何红说，人大代表问政职能部门，并给出解决问题的“路线图”、“时间表”，实际上就是帮助职能部门推进工作。

 《公民导刊》