日前，巫山县人大常委会主任谭观银率部分老同志赴湖北省兴山、巴东、神农架林区等周边区县考察渝郑铁路的走向。

    据了解，渝（云、奉、巫）鄂六区县人大常委会都积极拥护渝郑铁路规划选线重庆、万州、云阳、奉节、巫山、兴山、巴东、神农架、南漳，与襄樊线相连。六区县人大常委会还联合向国务院长江三峡工程建设委员会作出书面请示，恳请支持这一线路的选择。湖北省领导曾分别对巴东、兴山、神农架林区人大的恳请作出重要指示：要求省发改委向国家发改委作好铁路线路走向的项目申报工作，力争该线路经过三峡库区。领导批示、部门争取、人大恳请、人民企盼，渝郑铁路线争取经过库区大有希望。

    六区县人大常委会一致认为，如选择这一线路，它将是三峡库区人民期盼已久的连心路，渴望的致富路，且急需的经济带动路。但一直以来，万州至宜昌之间，特别是云阳、奉节、巫山、兴山等县一直处于国家大交通网络之外，无铁路、机场，无高等级公路，对外交通只能依靠单一、落后的水路运输。对外交通的严重闭塞，导致其无法融入全国大市场，造成各区县经济封闭和落后。近些年来，虽然交通状况有所改善，但仍不能适应现代经济社会发展的需要。如渝郑铁路途经云阳、巫山、巴东、神农架等境内，就能将长江三峡库区所有的核心区县连成一线。该铁路建成后，不仅能大大改善和加强三峡库区腹心交通基础设施，带动当地经济社会发展，也是库区人民实现天堑变通途，快速直达中东部发达地区乃至首都北京最热切的期盼，同时也结束库区区县只有巫山无规划建设火车线路的历史。

    六区县人大常委会认为，渝郑铁路横贯三峡库区，将是最具经济性、战略性的一条线路，不论是建设期间，还是建成后的效益，都将实现重庆市和三峡库区的利益最大化。据悉，巫山县人大常委会发起，将于近期召开三省七县人大专题研讨会，加大渝郑铁路横穿库区的争取力度，造福库区人民。

    （特约记者 陈庸俊 通讯员 王忠虎） 

    《公民报》2009年第39期